T3 Syncro: Mit Frontantrieb auf den Ätna?
Bei Bussen mit ZA / AA ist es leider noch immer gelebte Praxis auf der Autobahn im 2WD-Modus unterwegs zu sein. Viele denken man würde dadurch Sprit sparen und die […]
T3-Visco
Visco Kupplung VW T3 Syncro
Verschlissene Gehäuse-Verzahnung durch TDI-Motoren?
Mittlerweile dürfte bekannt sein, dass die Antriebs-Verzahnung im Gehäuse der Visco-Kupplung eine Schwachstelle darstellt. In Verkaufsanzeigen wird teilweise bereits extra darauf hingewiesen, dass die Verzahnung in Ordnung sei. Die Auswirkungen […]
TDI-Motor braucht TDI-Visco
Mittlerweile scheint sich herumgesprochen zu haben, dass wir für drehmomentstarke Fremd-Motoren (TDI, Subaru,…) eine angepasste Abstimmungen der Visco-Kupplung anbieten / empfehlen. Was nach einer ausgeklügelten Marketing-Strategie klingt, ist eigentlich aus […]
Erhöhung des T3 Visco-Pfands mit 2020
Da die einst zahlreichen Quellen für alte T3-Viscos langsam versiegen, sind wir dazu gezwungen mit 1.1.2020 den Pfandbetrag für die T3-Visco erstmals auf 250€ zu erhöhen.
Kann die Visco meines T3 Syncro nach 300tkm noch funktionieren?
Solche Anfragen von verunsicherten Syncronauten erreichen uns recht häufig, da die normale Funktionsweise einer Visco-Kupplung vielfach nicht mehr erlebt bzw. “Erfahren“ werden konnte.
Das richtige Getriebeöl
Immer wieder werden wir gefragt welches Getriebeöl wir für den T3-Syncro empfehlen. Der offizielle VW-Leitfaden aus den 80ern spricht von 75W90-GL4 für Differential & Schaltgetriebe.
Der Zuschalt-Allrad beim T3 Syncro als Spritfresser
Gleich vorweg: Hier soll keineswegs der ZA des T3 Syncro schlecht geredet werden – auch wir haben einen nachgerüstet und finden es ein nettes Tool – aber wir propagieren dezidiert […]
Nach hart kommt leer
Es wurde zwar schon öfters vermutet, aber jetzt ist uns erstmal ein Exemplar untergekommen das sich (im vermutlich sehr kurzem) Übergangsstadium befindet. Aber beginnen wir von vorne: Ein Kunde brachte uns […]
„Ölsaugen“ bei der T3-Visco – rein konstruktives Problem
Unlängst habe ich einen weiteren Puzzle-Stein zu der rätselhaften Thematik des Ölsaugens bei der T3-Visco entdeckt. Meiner Überzeugung nach, handelt es sich dabei um ein konstruktives Problem, wobei die extrem […]
Wieso stinkt eine alte Visco-Kupplung so erbärmlich?
Jeder der schon einmal eine alte Visco-Kupplung geöffnet hat, weiß wovon ich rede – dem beißenden Geruch den man oft stundenlang nicht aus der Nase bekommt. Aber wieso stinkt altes […]