<\/div>\n
Zurzeit arbeiten<\/strong> wir daran, das Problem<\/strong> der <\/strong>vorzeitigen Alterung zu l\u00f6sen<\/strong> bzw. entscheidend zu verbessern. Wir testen dazu andere Inertgase, Anti-Verschlei\u00df Additive und Silikon\u00f6le mit Feststoff-Zus\u00e4tzen. Da aussagekr\u00e4ftige Ergebnisse erst nach den aufw\u00e4ndigen Langzeittests gemacht werden k\u00f6nnen, dauert die Erprobung leider dementsprechend…<\/p>\nNat\u00fcrlich k\u00f6nnten wir bereits die \u00dcberholung der T4-Viscokupplung f\u00fcr die gem\u00e4chlicheren Syncrofahrer anbieten. Allerdings haben wir uns dazu entschieden, dies nicht zu tun. Denn auch die gem\u00e4chlichen\u00a0Syncronauten <\/strong>haben unserer Meinung nach, das Recht auf <\/strong>die beste Technologie<\/strong>. Und Fahrgewohnheiten k\u00f6nnen sich schlie\u00dflich \u00e4ndern.<\/p>\n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Da sich in letzter Zeit die Anfragen zur \u00dcberholung der T4-Visco Kupplung bei uns h\u00e4ufen, wollen wir einen kurzen Statusbericht abgeben, woran wir derzeit arbeiten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,8],"tags":[],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.8.8","language":"de","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=352"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":385,"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352\/revisions\/385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vw-kern.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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